欧日汽车进口入门选择题5

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Mazda 6 2.0 vs. Honda Accord 2.4 VTi vs. VW Passat 1.8 TSI

舒适实用 各有巧思
比起中小型房车,此级距买家之所以会选择中大型房车,主要考量的其中一个重点,便是更大而舒适的乘坐及载物空间。看似「不存在」的空间规划,其实是车厂在此级距产品费尽心思的决战场域。无论是Accord令人讚赏的大空间、Mazda着墨的宽阔视野,或是Passat擅长的乘坐品质,皆是车厂想方设法「得寸进尺」下的成果。

Mazda 6

强项 包覆性、支撑性皆良好的座椅
罩门 车顶压低稍影响头部空间
短评 空间与乘坐皆到位

欧日汽车进口入门选择题5 

此世代的新Mazda 6与前代的最大差异点之一,便是在车身尺寸上的扩大。除了轴距大幅增长了95mm,稳居本集评各车之冠,新款在长度及宽度上,也有显着的拉大,唯独高度仅略高了10mm。相较于Accord对后座空间的强调,Mazda 6将前后座空间比例加以平均,同时以包覆性、支撑性皆良好的座椅和向后拉斜的前挡风玻璃,创造优良的驾驶环境。后座的表现拜椅面品质之赐,带来不遑多让的乘坐感,长途旅程中亦悠然自得。不过,车顶由于考虑到空力及造型而较为压低,稍影响到头部空间的余裕感。行李厢空间十分充足,后座放平后最大深度达200cm及开口50cm的规格,无论置物或装载都相当实用。

欧日汽车进口入门选择题5Mazda 6以包覆性、支撑性皆良好的座椅和向后拉斜的前挡风玻璃,创造优良的驾驶环境。
欧日汽车进口入门选择题5后座的表现拜椅面品质之赐,带来不遑多让的乘坐感,长途旅程亦悠然自得。
欧日汽车进口入门选择题5行李厢空间十分充足,最大深度达200cm及开口50cm的规格,无论置物或装载都相当实用。

Honda Accord

强项 后座乘客享有自由的活动空间
罩门 非6/4分离的后座椅空间弹性较小
短评 着重于后座乘坐空间

欧日汽车进口入门选择题5秉持「机械空间最小化、乘坐空间最大化」的设计原则下,Accord创造出宽敞的车舱环境。

本次集评中车身尺码最大的Accord,在进口化之后,无论是空间安排或座椅环境品质上,皆有显着提昇。儘管车长及轴距比前一代略为缩小,但秉持「机械空间最小化、乘坐空间最大化」的设计原则下,仍创造出宽敞的车舱环境。宽而柔软的座椅材质,提供前、后座舒适的乘坐品质。尤其是达到86cm的后座膝部空间和153cm的后座宽度,都让乘客享有本集评三车中最自由的活动空间。在行李厢方面,Accord的装载空间足可满足大多数使用者的需要,后座放平后最深达到203cm的深度,让车主有更多选择运用的可能。不过,缺乏6/4分离的后座椅设计,虽具有快速扩充载物空间的优点,却少了积载及乘坐方式上的弹性。

欧日汽车进口入门选择题5达到86cm的后座膝部空间和153cm的后座宽度,让乘客享有本集评三车中最自由的活动空间。
欧日汽车进口入门选择题5缺乏6/4分离的后座椅设计,虽具有快速扩充载物空间的优点,却少了积载及乘坐方式上的弹性。

VW Passat

强项 最重视驾驶座的活动弹性
罩门 较窄的前座宽度及行李厢宽度
短评 整体表现较为中庸

欧日汽车进口入门选择题5前座膝部空间为三车之冠,可说最重视驾驶座的活动弹性。

作为国内买家进阶进口车款首选的VW Passat,自然在空间规划上也表现出欧系车款的高水準与质感。虽然是本次集评唯一的欧洲车款,但也正是因为其与其他两款对手的价格最为接近,因此在欧系中小型房车中竞争力也最强,而车舱空间铺陈正是其最能吸引消费者之处。无论是前后座乘坐空间的宽敞度、或座椅的材质及支撑性,皆有其可圈可点的水準。尤其Passat前座膝部空间为三车之冠,可说最重视驾驶座的活动弹性,而后座头部空间亦领先其他两款对手。不过,较窄的前座宽度及行李厢宽度,是此车在空间表现上稍微可惜的地方。

欧日汽车进口入门选择题5无论是前后座乘坐空间的宽敞度、或座椅的材质及支撑性,皆有可圈可点的水準。
欧日汽车进口入门选择题5较窄的行李厢宽度,是此车在空间表现上稍微可惜的地方。
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